Смазочните продукти могат да бъдат разделени по следният начин:

Течности (масла)
Най-широко използваните смазочни материали са базирани на минерални масла, извлечени от суров петрол. След това са лубрикантите, които включват естествени масла (животински и растителни масла) и синтетични масла. Най-важното свойство на течния лубрикант е неговият вискозитет или устойчивост на течливост. При нормални работни температури маслата текат свободно, така че могат да осигурят ефективно смазване и да отвеждат топлина и замърсявания.

Смазки (греси)
Това са полутвърди лубриканти, обикновено направени от масло и сгъстител, които ефективно запечатват повърхности и смазват отворени системи.
Твърди вещества
Основните материали са графит, молибденов дисулфат и политетрафлуороетан (PTFE или тефлон). Те се използват в специални приложения и условия, при които масла и греси не могат да бъдат приложени, например при екстремни температури и в реактивна химическа среда.

Газове
Обикновено се използват за специални цели, като например в лагери, използвани във високоскоростни бормашини, използвани от зъболекари.

Тук по-подробно ще разгледаме масла и греси за моторни превозни средства.
Съществува широк спектър от различни смазочни продукти, които са предназначени за различни видове МПС, като всеки от тези продукти има, както споменахме конкретна цел и свойства (или няколко заедно) – намаляване на триенето, защита на движещите се части, почистване, охлаждане и като цяло – осигуряване на гладко функциониране на движещите механизми в превозното средство.

1.    Моторни (двигателни) масла.

Използват се в двигателите на всички видове МПС – леки и товарни автомобили, мотоциклети, агро и строителна техника. На базата на съставките си съществуват следните видове моторни масла:

• Минерални моторни масла:
• Полусинтетични моторни масла
• Напълно синтетични моторни масла

Всяко от изброените масла има различни разновидности, според начина на употреба и условията. (Зимни условия, състезания с високи натоварвания, специфични изисквания на инженерите на двигателя).

Интересен пример са и двутактовите масла за мотоциклети, които се разтварят в горивото и по този начин омасляват двигателя.

В днешно време маслата за бензин и дизел са универсални, но изискванията са както следва:

·         Дизелови двигатели

Освен намаляването на триенето и осигуряването на охлаждане, има още три основни вида защита, които маслата за дизелов двигател осигуряват:

• Защита от киселини и корозия
• Защита от отлагания и утайки
• Защита от износване

·         Бензинови двигател

Функциите на маслото за бензинови двигатели са:

• Предотвратява износването на клапанния механизъм
• Поддържа чистотата на буталата и намаляване на разхода на масло
• Предотвратяване на износването на буталните пръстени и цилиндровите втулки
• Предотвратяване на образуването на утайки
• Предотвратяване на корозията на лагерите
• Предотвратяване на навлизането на въздух
• Намаляване на сгъстяването и окисляването на маслото

·         Масла за газови двигатели

При газовите двигатели също е необходимо масло за:

• Смазване на движещи се части, защита от износване
• Защита от корозия
• Охлаждане, топлообмен
• Запечатване
• Неутрализиране на кисели (кисели) продукти на горене
• Намаляване на отлаганията, чистота на двигателя

2.    Трансмисионни маслa

Това са масла за различните видове скоростни кутии, диференциали, раздатки и други задвижващи механизми. Основните цели са:

• Осигуряване на течен филм за адекватно разделяне на компонентите (зъбни колела и лагери)
• Контрол на триенето
• Контрол на износването
• Действа като охладител
• Минимизира корозията
• Потиска ударните натоварвания
• Уплътнява
• Прехвърляне на мощността от двигателя към задвижващия вал и диференциала, за задвижване на колелата
• Промяна на въртящия момент, скоростта и посоката чрез промяна на предавателните отношения, позволявайки на двигателя на превозното средство да остане близо до диапазона на оборотите на най-добрата си производителност с цел мощността и въртящият момент са максимални, а разходът на гориво е минимален

Като подвидове могат да бъдат разделени на:

·        Масла за ръчни трансмисии

Осигуряват смазване на предавките и лагерите. Има най-различни вискозитети като: 75W-80, 75W-90.. Някои от тях са на минерална основа, а други са синтетични.

·        Автоматична трансмисионна течност (Automatic Transmission Fluid – ATF)

 Използва се в автоматични трансмисии за смазване, охлаждане и предаване на мощност. Има няколко разновидности според различните видове спецификации.

·        Течност за безстепенни трансмисии (Continuously Variable Transmission Fluid – CVT)

 Проектирана за превозни средства със CVT трансмисии, осигурява постоянна и плавна работа.

·        Течност за трансмисии с двоен съединител (Dual-Clutch Transmission Fluid- DCT

/Direct-Shift Gearbox Fluid – DSG (при VAG)

 Проектирана за превозни средства със DSG трансмисии, осигурява постоянна и плавна работа и много бързо превключване на предавките.

·        Течност за диференциали и раздатъчни механизми

 Използва се в диференциали и раздатки за смазване на предавките и лагерите. Различните модели могат да изискват различни вискозитети, както при ръчните скоростни кутии.

3.    Хидравлични масла

Основната цел на хидравличните масла е предавателна мощност и за защита на хидравлични компоненти и система

• Течност за спирачки: Използва се в хидравлични спирачни системи за предаване на сила и защита от корозия.
• Течност за хидравлично управление: Предназначена е за системи за управление с хидравлични волани.
• Хидравлична течност (за хидравлични системи): Използва се в различни хидравлични системи, като тези на тежката техника и строителната техника.

4.    Смазки / греси

Гресите защитават оборудването, като смазват и остават на място, поради тяхната специфика. Съществуват различни типове греси, някои от тях са:

• Смазка за въртящи лагери: Нанася се в лагерите на колелата, за да се намали триенето и предпази от износване.
• Смазка за шаси: Използва се за смазване на различни части на шасито, като съединения на окачването.
• Универсална грес: Има най- различни приложения във всички индустрии.

5.    Охладителна течност (Антифриз)

Основните функции на охладителните течности са поддържане на температурата на двигателя и предотвратява замръзване или прегряване, но също така и:

• Контрол на температурата
• Защита от замръзване и кипене
• Предотвратяване на корозия
• Подобрен топлопренос
• Съвместимост на материалите
• Подобрен топлопренос
• Смазване

Освен по-горе споменатите видове масла съществуват и следните, индустриален вид масла:

6.    Компресорни масла

В ротационните компресори се изисква масло за:

• Уплътняване на вътрешните хлабини
• Охлаждане на газа по време на компресия
• Смазване на движещи се части, особено лопатките (въртяща се лопатка) или зацепващите се пластини (винт) и техните лагери и зъбни колела
• Защита от корозия

При буталните компресори маслото е необходимо за:

• Смазване на лагерите, буталата, пръстените, стените на цилиндрите и клапаните
• Охлаждане на колянови лагери и бутала
• Уплътняване между буталните пръстени и стените на цилиндъра при високи налягания

7.    Компресорни масла (хладилни)

Задачите на хладилното масло са

• Смазване на лагери, цилиндри, бутала
• Уплътняване на зони под налягане
• Охлаждане на горещи точки на компресора
• Предотвратяване на корозия
• Електрическа изолация
• Намалете нивото на шума

8.    Турбинни масла

Целите на турбинните масла са:

• Смазване на големите лагери на дръжката, поддържайки натоварването и намалявайки износването.
• Отстраняване на топлина и замърсители (отломки от износване, кондензат на пара).
• Хидравлично управление (предимно при газови турбини; парните турбини използват огнеустойчиви течности).

9.    Трансформаторни масла

Функциите на трансформаторните масла са:

• Охлаждане – разсейване на топлината, генерирана в сърцевината и намотките
• Изолиране на електрическите части
• Защита на частите от корозия
• Пренос на информация

10.  Масла за пренос на топлина

Използват се за пренос на топлина от едно на друго или за пренасяне на топлина от източник към процес.

! Важно е да се използва правилният вид и клас на маслото, посочени от производителя на превозното средство, за да се осигури оптимална производителност и продължителност на употребата. Редовната поддръжка, включително смяната на маслото и редовната проверка са от съществено значение за гладката и ефективна работа на всяко превозно средство.